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水泵——水循环的“动力源”
 
     发动机缸体里,有多条冷却水道与汽车水箱相连,构成水循环系统。水泵位于发动机上的水口,通过正时皮带来带动,将发动机缸体水道内的热水泵出,将冷水泵入。水泵是保证汽车发动机水循环系统持续循环的动力来源
 
小秘笈:水泵冷却之迷
     水泵旁边设有节温器,汽车刚发动时,节温器并不打开,冷却水只在发动机内部循环;当发动机的温度超过80摄氏度,节温器开始工作,热水被泵入水箱,由汽车前行所形成的冷风对水箱进行散热。
 
真假水泵对比:
 
对比细节见分晓
真:高强度轻质金属外壳,水封采用进口材料,轴承工艺难度大、质量标准严格。
假:金属外壳品质低劣,水封密封效果差,轴承工艺低劣,不符合标准。
使用寿命对比
真:5V发动机可使用6万公里,2V发动机可使用8万公里。
假:只能使用一个月左右。
劣质水泵危害大
水封和轴承密封不严、漏水,造成发动机温度过高,引起“开锅”,严重时会损毁发动机,造成数万元的经济损失。
 



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