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流媒体后视镜到底“牛”在哪?
    2017年的汽车后市场流行起一个新名词:流媒体后视镜,上海车展上秀出了多款以流媒体后视镜取代传统后视镜的概念车型,风头一时无两。

流媒体后视镜相比传统后视镜有很大优势:


1、可视角度比传统后视镜的视野范围大3倍

    使用传统后视镜,司机只能看到后车窗宽度范围的车后路况,其他角度均为C/D柱所挡。如果后排坐了人、或置放了物品,更是影响可见视野,增加了视野盲区;因此,以往那种扩大视野的后视镜曾一度很火爆,实际使用效果却很是一般。而流媒体后视镜,将视点外移至车后摄像头,避免了车内物的阻挡。




2、避免了后窗雨雾、灰尘导致无法看清的危险
    摄像头位置的外移,排除了后窗玻璃这层视觉干扰是其一;流媒体后视镜外置后镜头不沾水镀膜技术是其二,解决了暴雨天气,镜头沾满水导致的无法看清后车情况。


3、对后车灯光自动调节,保证视线清晰
    车后方的远光灯,讨嫌还危险,传统的玻璃后视镜对此束手无策;一些后装的防眩光后视镜,只是添加了特殊镀膜,用减低亮度的方法,同时也失去了很多暗部细节。而流媒体后视镜,使用感光元件和特殊的算法实现防眩光,例如整合WDR\HDR技术,自动调节光线至舒适程度,又能清晰还原车后环境。



4、未来有更多衍生功能
    例如,像许多概念车一样,内外后视镜都将消失,全部采用摄像头+屏幕的流媒体后视镜来代替;
    例如,汽车转弯,流媒体后视镜可以按照需求进行偏转来进一步消除侧方盲区;
    例如,你的车后方都能实现星光夜视的效果,从此行车灭绝盲区…… 

    以往的行车记录仪也好、智能后视镜也罢,往往前镜头才是主攻方向,后摄像头那都是顺道搭的。这些机子的后摄像镜头至多到720P像素。而流媒体后视镜的未来是取代,因此,在技术上、在安全上,都必定带有更科技的色彩。



要选到好产品,这些细节需要重点关注:


1、后视镜头品质首当其冲

    这个跟行车记录仪的前镜头一样标准去考量,全玻已经是最低要求,镜头层组数越多,光学性能越好;其次算法逻辑也有很大影响。。 


2、镜头角度并非越大越好

    行车记录仪动的广角,两侧畸变非常严重;而流媒体后视镜图像边缘几乎无畸变,画面更真实,驾驶更安全。


3、镀膜工艺是难点

    流媒体后视镜摄像头外置的关系,大雨、泥水、雾霾什么的环境更恶劣,后摄像头的防污防雾疏水也是非常重要的。 


4、像素越高稳定性要求越高

    前镜头已经进入了4K时代,后摄像头还会远吗?但是,跟传统的行车记录仪和智能后视镜同样问题,越高像素对芯片的要求越高……


5、感光芯片越大夜晚越清晰
    感光芯片越大,进光量就越大,对暗部细节体现会更加充分。


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